預かっているBMW2002tiiから外したラジエターとヒーターコアを
持ち込んだラジエター屋さんの工場長から、電話がありました。
耐圧試験をした結果、あちこちから漏れが発生した。
内部には相当な錆が回っており、かなり腐食している模様。でないとこんな風には漏れてこない。
錆が詰まって漏れが防げていたのかもしれない＾＾；というひどい状態である
まとめると、ラジエター、ヒーターコアともに修理して再使用できる状態にないと判断。
新品を求めたほうが、長い目で見て賢明である。
という事でした。・・・残念。
まぁ、こんな感じやったからね・・・当然といえば当然か。
何台かレストアして来たが、いままでにないぐらい冷却系の状態悪かったからね～
今回は点検試験費用として１万円だけ頂くがよいか？という事でＯＫした。
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ということで、再使用はあきらめ、新品を探すしかない。
ワロスに新品ある！
９万４千円プラス総送料１．５万で合計約１１万。
クーラーのコンプレッサーを避けるため、ロワーホースはこういった形状だが
今回は電動コンプをつけるので この形状でなくても良いわけ。
そこで、冷却効果を高めたというラジエターワロスで売っていた。
２００２オリジナルとと比較して５０％アップ、
tiiに関しては２０％冷却効果アップとのこと。当然こっちのほうがいいよね
ロワーホースとの接続はこういった形状なので
以下のホースと共に使用せよ、とのこと。
ファンブレードは360ｍｍタイプを使用せよとのこと。
ぜんぶ合計で８万円、プラス送料で総合計９．５万となる。
メイドインジャーマニィ。
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ヒーターコア、ワロスに新品があった！（昔は無かった）
７万かぁ～～
昔は４万だったよ・・・
ラジエターとヒーターコアで9.5+7 ＝１６万ぐらいになりますな～＾＾：
ヒーターコアですが
自分のマルニのヒーターコアは 当時新品が入手できなかったので
ヤフオク！で買った数千円のユーノスロードスターの中古ヒーターコアを流用して
パイプ配管を苦労して製作した。たしか２００８年にやった。
上記のようなものをヤフオクで買って、中古ですが ヒーターコアを取り出す。
原価は安いが、ヒーターボックスをワンオフ加工しなければならず、配管も加工する必要がある。実際、オープンカーのヒーターコアだけに、めっちゃ暖房効くようになりましたが。＾＾
以下、当方ブログのリンク
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ラジエターをイーベイで探してみた。
あるね～ オールアルミ製ラジエター。
https://www.ebay.com/itm/155196701299
価格もワロスで買うよりも半分以下の４．３万。送料無料とな！
ラジエターキャップ付き。
問題はメイドインチャイナであるという事だが・・・
買った人のフィードバックを読んでみると、悪いことは書いてない。
むしろいい評価ばかり。
まぁ、サイズが一緒で、クーラントがもれなくて、冷やしてくれればいいのであるが。
ヤフオク！にもアルミラジエターがあるが、これはAT車用か。
ＭTnいつ変えないこともないが。
ラジエター＋ヒーターコアで MAX１８万 ～ MIN６万。
価格差３倍だが、このあたり、ラジエターとヒーターコアはどれをどうするかは
また オーナーさんと相談である。
先日在庫あったブロアファンモーターですが
今日にはもう 在庫なくなっていました・・・
注文しとけばよかった・・ ＞＜
まぁ、これはイーベイでモーターだけを買って
ファンブレードをつけ換えて制作することも可能なので、モーター＋送料＋雑材で１．５万。
知人のBMW1502のブロアファンモーターは
このやり方で安く製作したっけなぁ～。
