では～
左ドア、ばらしますか～
ドアミラーの下あたりと、中央あたりに 目立つへこみがあるんだよな～
まぁ～ちょっと叩きだしてから パテ埋め処理にしますが～・・・
腰モール、外し
ドアの下は水がたまりやすいので 必ず錆びてるもんだ。
とくに屋外に駐車されてたマルニはね
ここをパテ梅処理しても 数年後には必ずこうなってくる。
まず
ミラーを外そうと 取り付けねじを回そうにも、固着してて回らない！
もともとなめ気味だったマイナスねじなんよね。力入らん。
このままじゃミラーとれない・・・。
まぁ 別な方法で取り外すことにし、後回しにしよう。
三角窓をまず 外しちまおう
三角窓を開け閉めするハンドルギア部分の固定ねじ周辺を５～６か所外し
窓ガラス下部の固定ねじを外し
ねじ３か所外し スライドするガイドを外す。
そしてドアから上に引きぬく。
長い部分は窓ガラスのレールも兼ねているんだね。
三角窓のチェック。
開閉には問題ないが・・・
細かく見ていくと ゴムシールはそれなりに劣化してる・・・
ここは大きく切れてるな・・・
この程度なら黒い防水シール剤を打ち込んでも補修できそうなものではあるが。
このあたりも ひびが入っているマルニが多いですよね～
まぁ、三角窓を閉めれば 全くみえない箇所です。
ゴムシールを交換するには
このリベットを削って分解していく必要があるのかな・・・？？？
こちら側も・・・特殊なリベットやな・・・これは新品で出ないだろう。
シールはあることはあるが。。。
何よりばらすのが大変だし すでに予算オーバーだ。
複雑な成型や・・・・
うあ～ やっぱり三角の窓枠を分解しないといかんタイプや。
ガラスの回転軸にこのシール、通さなあかんもん。（穴がある）
窓防水用のベルベットモールも交換しなけばならないが
これは部品出るかどうか・・・？
あ～ あるな。１ｍで６０００円か・・・
でも、これを固定する特殊金具が欠品。
だめだ。
う～む・・・
いろいろと金と時間がかかり めんどくさいことが起こりそうな予何がするんで
三角窓は分解しないことにした。
このままの状態で使ってもらおう・・・。
三角窓の劣化したシールから室内側に水が入ってくるかもしれない。
まぁ防水シーツぐらいは売って亀裂は埋めておくが、
心がけてほしいのは
ここに水をホースで無造作にぶっかける洗車は絶対にしないようにし、
そしてなにより、雨の日には絶対にマルニに乗らないことだ。
ドアばらし その２へ続く
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