メータークラスターのオーバーホールをします。
現状、ガラスもくすんでキッタネェ・・・
裏側に１２ピンコネクタあり。
３にマイナス、４にプラスをつないて メーター照明をつけてみます。
はい予想通り 暗い！見えない！
（画像処理で少しあかるくしています）
2002tiiには 時計もついているんですよ。
メータークラスターの裏に接続し 電源供給しています。
こんな位置についてました
時計の裏は プラス端子、マイナス端子、それに、照明ランプ。
安定化電源につないで動くのかどうかテスト。
１５分経っても、全く動かなかったッス(笑) ・・・壊れてます。
まぁ～ ５０年前の時計なんて、こんなもん、飾りだけやしな。
動かなくても問題ない。分解できないので修理できない。
このまま０時０分で取付けとこう。
時計については、自分はユピテルのレーダー/レーザー探知機 LS710 の待ち受け画面で 日付と時計と速度計と方位を表示している。
これがすごく便利。
時計と速度は正確であり、アナログの速度計とのズレがわかって面白い。
時計といえば、このところ ウオッチメイカーを読み返してる。
リンカーン・ライムものは初刊「ボーン・コレクター」のころから好きですねぇ～
メーター照明を外します
これが暗いのよ。
メーター照明４つは ＬEDバルブに交換しますよ。
さらに ハイビーム表示灯もLEDに交換します。
ブルー色が濃いのでどうにも暗く見えてしまうから、光源をＬEDに交換して ハイビーム点灯時に見やすくするのです。
他は白熱電球のままでも良く見えるので 交換しないでOKです。
ずっと実用的に 明るくなりましたね。
ガラス掃除すれば もっとよく見えるようになるはず。
自分のマルニもＬＥＤに替えてますが これぐらいには見えますよ。
もっと明るくてもいいぐらいですね。次は爆光ＬＥＤに交換か？
では ばらしていきます。
ガラスが汚いね～ ５０年分の汚れか～～
ウインカ表示は緑色で １灯のみです。
左右どちらも この表示灯が点滅する。
スピードメーターの裏、ケーブルの差し込み口が
異様にグリスで汚れてるな～
自然とはずれたガラス。
他２つは 硬く締まってましたが。
きれいにします
こりゃ 掃除のし甲斐があるな！
きれーになりました
たいがいメーター照明の反射板がさびてるので、
アルミテープを巻いて光の反射を良くします。
さらに明るくなるだろう。
割りばしを削ったものを電動ドリルにつかみ、
スピードメーターを回してチェックしてみます。
針の動きが ビクンビクンと踊るように跳ねます。
なんだこりゃ！？
本来はもっとめならかに動くのだが。何か問題あるなコリャ。
それに、トリップメータ―も動かない。
ということは、連動して、オドメーターも動かないというわけだ。
観察すると、この動くべき歯車が全く動いていない。
あ～～また、例のトラブルですな～～
長くなったので
その２に 続きます。
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