フロントシートを取り付ける準備。
前後位置調整のレバーを取付。
シート取り付け。
オーナーさんが取り付けてほしいという指定のシート。
シートベルトの端はこちらに取り付ける。
後部座席に乗り込むときに ちと邪魔になりますが。
シートベルトキャッチの延長部分も 曲げ加工。
PRESSボタン 色褪せていたので 鮮やかな赤に塗装しなおし
取り付け
このように シート後端部に接触したので
曲げ加工を要した。
これでシートも後ろの位置までに スライドできる。
これぐらいの位置が いいシートポジションやろな。（自分の体格の場合）
ここの間隔、オリジナルのシートより狭い気がする。
まぁ、サイドブレーキがちゃんと操作できれば 問題ない。
丁度いい位置に ベルトキャッチが来ましたよ。
ＰＲＥＳＳボタンの赤も ネイビーのシートに映えて鮮やか。
座って実際シートベルトを締めてみた。
うん、いい具合ですよ。
上半身めいっぱい前にかがみになってもベルトは伸びるからOK。＾＾
ネイビーが綺麗なシートですね。
座り心地も スプリングが効いて わふわですよ＾＾
ただ、ヘッドレストが装着できないことだけが、残念。
このままじゃ後期型のマルニでは車検通らんしね。
ヘッドレストなしだと車検通らないの、知らないで買ったのかな？
このままじゃ後期型のマルニでは車検通らんしね。
ヘッドレストなしだと車検通らないの、知らないで買ったのかな？
シート操作方法。
ロックレバーをあげれば、シートは前後にスライド可能。
このレバーを上げれば 背もたれは前側にぐっと起きてくる。
いわゆる リクライニング操作。
横のレバーを上にあげれば 背もたれを前に倒すことができる。
リアシートに乗り込むときに使う。
シートベルトをさげて またいで乗り込むことになるけどね。
この幅広感、まるでベンチシートみたいに見えるんやけど＾＾：
次はメーターまわり、そしてサイドブレーキ、つけなきゃな。
そのあとは、ペダル取り付け、ステアリングシャフト・・・かな。
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