この車のホーンはシングルで、鳴らしてみたが「ミ～」という、実に頼りない単純な電子音であった。
だいぶ錆びているし、今回で引退いただく。
（画像はばらす前のもの）
今回 新たに取り付けるホーン
３０００円もしませんが。日本製でこれはいいものです。
伝統の周波数480Hz／400Hzを使用で 音はいかにも輸入車風。
やっぱドイツ車はこれでないと。＾＾
この渦巻き型ホーンでってのが 柔らかな音でいいんだな
アルファ―Ⅱのほうがもう少し低めの音で ベストな感じだけど
マルニは小さめの車だから コンパクトがいいかなと思い選択した。
高温と低音の２個のホーンを取り付けるので 配線を分岐。
ホーン１個で４Aの電流が流れるので、合計８A。
６番ヒューズ ホーン、カーステやETC、スマホ充電用シガーソケット、リバースライト用の８Aヒューズ。
ホーンだけで８A流れるので鳴らした時に焼き切れる可能性大なので は白の８Aから赤の１６Aヒューズに変更した。
あ、右端の下、１番ヒューズ（赤16A）はシガーソケットへの常時１２Vをカットしたから不要になったんだった。今度 取りはずしておこう。
付属のステーでマルニの車体に取付 どこにも接触しない
ホーンボディはよく見ると 濃い緑なんだね
端子に極性は無く、ホーンリレーを介し、どちらかにプラス、どちらかにマイナス。
実にいいところに取付穴があるんだなこれが
右側も。
左右対称に２個のホーン取付ました。
この２個が揃ってはじめて あのラッパのようないい音が鳴るのだ。
お次は～ 電動コンプレッサーや電動ファンなどのクーラー関係の配線かな～
コメントを残す